Причини за бучавата на хидрауличниот балер
балира за отпадна хартија, балира за кутии за отпадна хартија, балира за отпадоци за весници
Хидрауличниот балирачго користи принципот на хидрауличен пренос за притискање под силен притисок. Општо земено, хидрауличната балира не прави многу бучава за време на работата, но хидрауличната балира е подложна на бучава кога има проблем. Значи, кои се изворите на бучава во хидрауличниот балер? Следно, Ник Машинери ќе го објасни тоа. Се надевам дека може да биде корисно за сите.
1. Безбедносен вентил
1. Воздухот се меша во маслото, се јавува кавитација во предната комора на сигурносниот вентил и се создава бучава со висока фреквенција.
2. Бајпас вентилот премногу се троши за време на употребата и не може често да се отвора, така што конусот на вентилот за игла не можеда биде тесно усогласен соседиштето на вентилот, што резултира со нестабилен проток на пилотот, големи флуктуации на притисокот и зголемен шум.
3. Поради деформацијата на замор на пружината, функцијата за контрола на притисокот на сигурносниот вентил е нестабилна, поради што притисокот флуктуира премногу и генерира бучава.
2. Хидраулична пумпа
1. Когахидрауличниот балиерработи, мешавината од масло од хидраулична пумпа и воздух лесно може да предизвика кавитација во опсегот на висок притисок, а потоа се шири во форма на бранови под притисок, предизвикувајќи маслото да вибрира и да генерира кавитационен шум во системот.
2. Прекумерно абење на внатрешните компоненти на хидрауличната пумпа, како што е блокот на цилиндрите, плочата на вентилот на пумпата на клипот, клипот, дупката на клипот и другите сродни делови, што резултира со сериозно истекување во хидрауличната пумпа. Протокот е пулсирачки, а бучавата е силна.
3. Кога се користи плочата на вентилот на хидрауличната пумпа, поради абење на површината или таложење на тиња во преливниот жлеб, жлебот за прелевање ќе се скрати, ќе се смени положбата на празнење, што ќе резултира со акумулација на масло и зголемен шум.
3. Хидрауличен цилиндар
1. Когахидрауличниот балиерработи, ако воздухот се измеша во маслото или воздухот во хидрауличниот цилиндар не е целосно ослободен, високиот притисок ќе предизвика кавитација и ќе произведе многу бучава.
2. Заптивката на главата на цилиндерот е повлечена или клипната шипка е свиткана и ќе се создаде бучава за време на работата.
Горенаведените три точки се однесуваат на причините зошто хидрауличните балирачи се склони кон дефекти на бучава. Доколку имате други прашања, можете да ги консултирате на веб-страницата на Nick Machinery: https://www.nkbaler.com
Време на објавување: 21.08.2023