Балира за сламадизајн на резервоарот за масло
балира за слама, балира за пченица, балира за пченка
Дизајнот на структурата на резервоарот за масло на балирот за слама е за подобро да се избегне загадувањето на хидрауличкото масло за околината. Маслото за менувач набалирачот за сламачесто е загадена од околината. Со цел подобро да се осигури дека маслото од менувачот на балирата за слама може да се користи подолго време, па затоа, дизајнот на резервоарот за гориво набалирачот за сламамора да бидат поефикасни за да се одржи работниот век на механичката опрема.
1. Растојанието помеѓу цевката за вшмукување масло и цевката за враќање на маслото треба да биде што е можно подалеку, страната за отстранување на маслото треба да се одвои од страната на пумпата и да се користи преграда за да се подобри чистотата на цевката за испуштање масло.
2. На влезот на цевката за вшмукување мора да се постави уред за груб филтер. Кога нивото на течноста е ниско, и уредот за филтрирање и крајот на цевката за враќање на маслото треба да бидат потопени во маслото.
3. За да се избегне загадување, резервоарот за гориво, задната плоча и потпорната цевка мора да бидат правилно запечатени, пумпата за гориво треба да биде опремена со филтер, а филтер за воздух треба да се инсталира на резервоарот за гориво.
4. Со цел подобро да се троши топлината и да се олесни одржувањето, растојанието помеѓу долната кутија и патот генерално треба да биде повеќе од 150 mm.
5. Надворешниот ѕид на резервоарот за гориво со голем простор обично треба да го отвори дијалогот за чистење, а дијалогот за чистење обично се чисти со запечатување на страничниот капак.
Балирачот за слама на Ник има разумно планирање, зафаќа малку простор и е во согласност со концептот за заштита на животната средина. Тоа е вашиот идеален избор. Ник се надева дека ќе соработува со вас за да придонесе за заштита на животната средина.https://www.nkbaler.com
Време на објавување: 10-11-2023 година