Целосен водич за одржување и нега на вертикални балирачи за гуми Otr

Како клучен производствен ресурс, животниот век и стабилноста наВертикални балирачи за гуми Otrво голема мера зависат од дневното одржување и одржување. Исто како што на автомобилот му се потребни редовни промени на маслото, така и на вертикалните балери за гуми Otr му е потребен систематски план за одржување за да ја одржи својата оптимална состојба. Занемарувањето на одржувањето ќе предизвика дури и најскапата опрема брзо да се истроши и да доживее чести дефекти. Па, што треба да вклучува една комплетна стратегија за одржување?
Дневното одржување е фундаментално и првенствено го извршува операторот. Ова главно вклучува: темелно чистење на опремата по секоја смена, отстранување на гумени остатоци и дамки од масло од внатрешноста и околу корпата за материјал и одржување на опремата чиста. Проверка и затегнување на завртките што можеби се олабавиле поради вибрации. Набљудување на сите споеви на цевките за масло и заптивките на цилиндрите за знаци на истекување на хидраулично масло. Одржувањето на хидрауличната течност чиста е животен век на хидрауличниот систем; редовно проверувајте го нивото на маслото во резервоарот и обрнете внимание на бојата на маслото. Доколку се открие емулгирање, заматеност или присуство на голем број воздушни меурчиња, тоа мора веднаш да се реши.
Редовното одржување е клучно за продолжување на животниот век на опремата и треба да го вршат професионалци. Ова вклучува редовна промена на хидрауличното масло и филтрите за масло за вшмукување и враќање. Перформансите на хидрауличното масло се влошуваат при продолжено работење на висока температура и притисок, а загадувачите го забрзуваат абењето на хидрауличните компоненти. Генерално се препорачува хидрауличното масло да се менува на секои 2000-3000 часа работа или годишно, но треба да се дадат специфични препораки со повикување на упатството на производителот. Истовремено, треба да се провери работната состојба на основните компоненти како што се хидрауличната пумпа, цилиндрите и склопот на вентилите. Електричниот систем за контрола треба да се исчисти од прашина и да се провери затегнатоста на жичните терминали. Подвижните делови како што се лизгачите и водилките треба редовно да се подмачкуваат за да се обезбеди непречено работење.

НКОТ180 (2)
Понатаму, треба да се воспостават евиденции за одржување. Овие евиденции треба детално да ги содржат датумот, содржината, заменетите делови и проблемите пронајдени за секоја сесија за одржување. Ова не само што гарантира дека плановите за одржување нема да бидат пропуштени, туку обезбедува и вредни историски податоци за последователна дијагноза на грешки. Строго имплементираниот превентивен план за одржување е многу поевтин од загубите во производството и скапите поправки предизвикани од ненадејно запирање на опремата, што го прави најекономичен и најмудар начин да се гарантира поврат на инвестицијата.
Вертикални балирачи за гуми OtrУпотреба: Главно се користи за отпадни гуми, гуми за камиони, гуми OTR и пакување со компресивна гума.
Карактеристики: Оваа машина е специјализирана за компресирање и балирање гуми.
Хидрауличен притисок ја отвора вратата, два цилиндри, рачен вентил работи, издржлив и сигурен.
Мобилни и стационарни двојни уреди против повратен удар.
Предни и задни врати што се отвораат за практично врзување и исфрлање на балата

https://www.nkbaler.com

Email:Sales@nkbaler.com
WhatsApp: +86 15021631102


Време на објавување: 07.11.2025